Sprendimas:
hibridiniai automobiliai taupyti energiją dviem būdais:
1.by saugoti energiją iš pertraukas
2.by užsiima dujų variklis tik tai labiausiai veiksminga darbo RPM prasme, kad sistema bus užsiimti dujų variklis daugiausia plinta greičiu efektyviausiu variklio RPM)
Pasakęs tai, kas išdėstyta pirmiau, vairavimo mieste, beveik niekada jums efektyviai RPM.
Taip pat tai yra tiesa, kad ta pati energija, kuri yra saugoma automobilių baterijos reikia būti sukurtas Chemic energijos. The cool dalykas apie tai, kad tarša gali būti už miesto, o ne mieste. (Kaip ir San Franciske, elektriniai autobusai generuoti tą pačią taršą kaip dujų autobusų, tik ne mieste.
Taip pat galite pridėti, kad elektriniai varikliai yra daug tyliau dujų variklius.
Taigi visiems, visų I hibridinės nauda yra labiau matomi vairuojant mieste
tomchi
Kai hibridų yra dujos rida geriau mieste, nes jie praleidžia daugiau laiko, naudojant elektros variklį, vietoj jų dujų tiekimo programą. Dauguma hibridų baterijos, kurioms pavesta tai, kas vadinama "gimdantis laužymas". Vietoj to, kad lėtėja su tradicine stabdymo, šie automobiliai laikyti kai kurių energijos iš stabdymas į akumuliatoriaus. Tada, kai šviesos pokyčiai ir automobilių juda vėl, energijos saugomi baterijos gali būti naudojami perkelti automobilį, arba padėti variklį perkelti automobilį.
Mieste šis poveikis gali būti ryškesnis dėl dažniau stabdymo ir starting.question,, ...
Yra dvi priežastys, minimos jau - naudojant energiją iš pertraukas ir dujų programą tik tada, kai ji gali efektyviai dirbti.
Dar vienas dalykas, reikia pažymėti, kad keletą automobilių, automobilio hibridinis modelis turi mažesnį dujų variklį nei įprastų modelių (pvz. Honda Civic dujinis variklis mišrus modelis yra 1.3l, kurios nėra reguliariai modelių ). Taigi, net be kitų dalykų, šis variklis bus geriau dujų kilometražo, nei didesnių variklių.
0 comments:
Post a Comment